日前在浙江湖州举行的全国内河水运建设示范工程验收会议上，江浙两省共四条升级改造而成的高等级内河航道通过了交通运输部组织的验收。这些“水上高速”的诞生，让原本疲态尽显的长三角内河水运重新焕发了生机。

　　此次通过验收并成为全国内河航道建设样板工程的有湖嘉申线湖州段建设工程、京杭运河两淮段航道整治工程、常州市区改线段工程、宿迁城区段综合整治工程暨水上服务区４个示范项目，它们都是在原有航道上升级改造而来新型高等级内河航道。其中连接湖州、嘉兴、上海等大中城市，沟通杭湖锡线、东宗线、京杭运河、乍嘉苏线、杭申线等内河航道主干线的湖嘉申线湖州段经过改造后，直接从原先的１００吨级提升为１０００吨级航道，从而成为浙江省首条千吨级内河航道。京杭运河两淮段２２．２２公里则由三级航道提升为二级航道，船舶单向通过能力由５０００万吨提高到８０００万吨，２０００吨级单船可顺利通过，作为苏北运河最繁忙航段的通航压力明显减轻；常州市区改线段建成后，较好地解决了原有市区段航道狭窄和船舶拥堵的问题，单船通过能力从５００吨级提高至１０００吨级；宿迁城区段的浅滩及水下碍航物得到了有效清除，航道更加宽阔，通航条件大大改善。