长江三峡库区主航道上最后一批炸礁工程——铜锣峡至娄溪沟河段航道炸礁工程通过交工验收。至此，长江三峡库区重庆九龙坡以下河段万吨级船队通航障碍全部消除，万吨级船队可直达重庆。

　　三峡工程兴建之前，长江三峡滩险流急，仅能通行1500吨级船队。三峡水库蓄水彻底改变了库区通航条件，但万吨级船队直达重庆仍受到铜锣峡至娄溪沟水域多处碍航礁石的威胁。三峡总公司投资9000万元，对分布在该水域32公里航道范围内的商王石﹑大小磨石﹑搬针背﹑鸡公嘴等8处礁石进行清除，共炸除礁石32万立方米，从而达到了《长江三峡水利枢纽初步设计报告》要求的水深3.5米、宽度100米、转弯半径1000米的万吨级船队通航标准。